Am Mittwoch Vormittag segelten wir weiter nach Le Marin. Luftlinie war dies zwar nur eine Strecke von ca. 15 Seemeilen, doch leider ging ein Teil des Weges gegen den Wind, so dass wir ein paar Stunden kreuzen mussten. Insgesamt segelten wir dann 22 Seemeilen mit sehr variablem Wind (mal gab es 3 Knoten Wind, mal 25) in ca. 4 1/2 Stunden und waren froh, als wir um kurz nach 13 Uhr dort unseren Anker warfen.

Le Marin ist einer der größten Häfen der gesamten Karibik und man sieht hier Boote so weit das Auge reicht (sicherlich insgesamt mehr als 1.000 Stück). Wir suchten uns einen strategisch günstigen Platz mit Blick auf den Leader Price, weil wir hier unsere Vorräte für die nächsten fünf Monate kaufen möchten. Ich sage Euch, das ist gar nicht so einfach, einen Einkaufszettel für so viele Monate zu schreiben. Ihr werdet Euch nun fragen, was wir vor haben, dass wir dermaßen viele Vorräte hamstern müssen, aber es ist einfach nur so, dass man auf Union Island und Los Roques so gut wie nichts kaufen kann und die Dinge, die es dort gibt, sind ca. drei- bis fünfmal so teuer als hier in Le Marin. Außerdem hat der Supermarkt ein eigenes Dingi-Dock und man kann die ganzen Einkäufe bequem direkt vom Einkaufswagen ins Dingi laden. So haben wir nun schon 2 1/2 Mal unser Dingi vollgeladen und müssen jetzt lediglich noch unseren Kühlschrank bis zum Anschlag füllen.

Außerdem haben wir in den letzten Tagen jedem (!) Schiffszubehörladen in Le Marin einen Besuch abgestattet, waren beim Volvo-Händler, beim Baumarkt, beim Rigger, beim Schweißer, beim Camping-Gasflaschen-Verkäufer, beim Chinesenladen… Abends verstauten wir die gekauften Vorräte und bauten gleich ein paar Ersatzteile ein, um zu sehen, ob alles passt. Le Marin ist wirklich ein Paradies für Segler, denn bis auf ein Ersatzteil haben wir tatsächlich alles bekommen. Und dieses eine Teil wird nun gerade in der Werft angefertigt und wir können es hoffentlich am Montag abholen.

Zwar hat außer den Essensvorräten mal wieder fast ausschließlich unsere Silence neue Dinge bekommen, aber immerhin habe ich einen neuen Geschirrkorb ergattert und wir kauften mal wieder einen neuen Teekessel. Nachdem der „alte“ Kessel, den wir im Oktober in Curacao gekauft hatten, völlig verrostet war (obwohl aus Edelstahl), gönnten wir uns nun zur Abwechslung mal wieder einen aus dem Schiffszubehörladen (für €59,-!) und hoffen, dass dieser etwas länger durchhält.

Heute wollten wir eigentlich einen Tag frei machen, weil wir völlig fertig waren. An den letzten beiden Abenden waren wir so gegen 21:20 Uhr vorm Fernseher eingenickt und deshalb beschlossen wir, dass wir unbedingt einen Tag Pause benötigen. Aber dieser sollte uns mal wieder nicht gegönnt sein. Eigentlich wollten wir nur kurz zusammen das Boot etwas putzen und uns dann gemütlich aufs Netz legen und etwas lesen. Doch leider machte uns unser Wassermacher mal wieder einen Strich durch die Rechnung. So schraubt Kai nun schon seit heute morgen um 10 Uhr am Wassermacher und es ist kein Ende in Sicht. Und ich durfte alleine das ganze Boot auf Vordermann bringen. Sicherlich sind wir heute Abend wieder genauso müde wie an den Vortagen 🙁

Für die Überfahrt von Dominca nach Martinique war noch mehr Wind angekündigt, als am Vortag. So setzten wir unser Großsegel am Sonntag ins 2. Reff und refften auch die Genua, um für starken Wind gewappnet zu sein. Aber glücklicherweise wurde es dann gar nicht so heftig wie wir befürchtet hatten. Die Verhältnisse waren ungefähr die gleichen wie bei unserer Fahrt nach Dominica, da wir nun jedoch beide Segel mehr gerefft hatten, war immer alles im grünen Bereich.

Dennoch waren wir froh, als wir nach sechs Stunden in St. Pierre ankamen. Dort blieben wir für eine Nacht, klarierten morgens ein und fuhren dann unter Motor weiter nach Case Pilote. Dies ist ein kleines Fischerdorf, in dem es überhaupt nichts gibt, außer dem größten Volvo-Penta-Händler in der gesamten östlichen Karibik. Dummerweise gibt es dort auch nicht wirklich Platz zum Ankern und so warfen wir zwar unseren Anker vor dem kleinen Strand, fühlten uns aber nicht richtig wohl dabei. Deshalb blieb ich an Bord, während Kai geschwind mit dem Dingi zum Volvo-Händler fuhr. Leider bekam er dann noch nicht mal alle Ersatzteile, die wir benötigen, aber daran sind wir ja mittlerweile gewöhnt.

So segelten wir dann nach diesem kurzen Zwischenstopp weiter in Richtung Grande Anse, wo wir bei unseren bisherigen Martinique-Besuchen noch nie gewesen waren.

Irgendwie fanden wir es recht schade, dass wir überhaupt keine Mitstreiter hatten, denn an diesem Tag wollte anscheinend niemand Richtung Süden. Doch dafür sahen wir auf einmal ziemlich viele Segelboote im Süden auftauchen und auf uns zukommen. Wir zählten zuerst ca. 20 Boote, doch schnell wurden es immer mehr. Als sie näher kamen, sahen wir, dass es alles Katamarane waren, und es sich wohl um eine Regatta handeln musste, weil alle Boote mit Startnummern beklebt waren. Nachdem uns dann so etwa der 10. Katamaran passiert hatte, kamen wir uns langsam aber sicher vor, als wären wir Geisterfahrer. Es kamen immer mehr Boote auf uns zu und es nahm einfach kein Ende. Manchmal fuhren vier oder fünf Katamarane gleichzeitig an uns vorbei und wir fühlten uns wirklich, als wären wir auf die falsche Spur geraten oder auf einer Einbahnstraße unterwegs. Dieses Gefühl dauerte ca. eine Stunde an, bis auch der letzte von den insgesamt 43 Katamaranen an uns vorbeigezogen war. Welch ein Spektakel!

Kurze Zeit später warfen wir unseren Anker vor Grande Anse d’Arlet, wo wir nun zwei Nächte bleiben wollten, um etwas auszuspannen.

Jedoch spannten wir dann heute nicht so richtig aus, weil wir auf der Landkarte sahen, dass es hier einen schönen Wanderweg in die Nachbarbucht Anse d’Arlet gibt, auf welchem auch zwei Geocaches versteckt sind. So wanderten wir also heute ein paar Stündchen und genossen einige schöne Ausblicke auf unsere Bucht und die Nachbarbucht. Wir kamen zwar ziemlich k.o. zum Boot zurück, weil es ganz schön heiß war, aber der Ausflug hatte sich auf jeden Fall gelohnt.