Zurück in der Zivilisation

Wir segeln von Barbuda zurück nach Antigua. Es ist ein wunderschöner Segeltörn bei bestem Wetter und unterwegs fangen wir noch einen schönen Fisch!

Doch kaum zurück in Antigua, geht uns die „Zivilisation“ auch schon wieder auf die Nerven.
Gleich am Nachmittag fahren wir mit dem Dingi zur Bootstankstelle, um dort zwei Kanister Diesel und Benzin aufzufüllen. Doch bereits als wir am Dock anlegen, kommt der Eigentümer auf uns zu und fährt uns an „If you want to get fuel you need to come way before 4pm!“ (Wenn ihr Sprit wollt, müsst ihr deutlich vor 16 Uhr kommen!). Wir schauen ihn erstaunt an, denn wir wussten nicht, dass er um 16 Uhr schließt. Ansonsten hätten wir es natürlich nie gewagt um 15:50 Uhr hier aufzuschlagen, denn wir wissen ja mittlerweile, dass so etwas in der Karibik gar nicht geht! Aber da nirgendwo an der Tankstelle Öffnungszeiten stehen, ist es schwer zu wissen wann sie geöffnet haben. Na ja, egal, wir sind ja tiefenentspannt, entschuldigen uns und sagen ihm, dass wir gerne am nächsten Tag nochmal kommen.

Also fahren wir weiter zu Budget Marine (dem Schiffszubehörladen). Dieser schließt normal um 16:30 Uhr, da sollten wir also noch in Ruhe unsere benötigten Dinge kaufen können. Im Geschäft müssen wir erst einmal unsere Masken aufsetzten, die Temperatur messen und unsere Hände desinfizieren. Eigentlich ist die Pflicht hierzu in Antigua aufgehoben, aber die Geschäfte können entscheiden es trotzdem noch weiter zu verlangen. Welch ein Unfug!

So, endlich können wir unseren Einkauf beginnen. Doch als wir gerade das erste Ding auf unserer Liste gefunden haben, geht plötzlich das Licht aus. Alle Mitarbeiter sind verschwunden und die Kasse ist geschlossen. Hm, anscheinend wird hier in der Nebensaison früher geschlossen. Hätte man uns ja vielleicht beim Reinkommen mal sagen können, dann hätten wir uns entweder beeilt oder gleich entschieden am nächsten Tag nochmal zu kommen. So fühlen wir uns ganz schön unsanft rausgeschmissen.

Auf dem Rückweg fahren wir noch schnell beim Zoll und der Einwanderungsbehörde vorbei. Wir planen demnächst auszuklarieren und somit frage ich den Beamten vom Zoll höflich, ob sie denn auch über Karneval geöffnet haben. Er schaut mich nur grimmig an und antwortet „Every day from 8 to 4 (Jeden Tag von 8 bis 4).“ Okay, hätte man jetzt auch etwas höflicher sagen können, aber immerhin ist es gut, dass sie nicht geschlossen haben. Aber was ist denn nur los mit den Menschen? Wäre es nicht schön, wenn zur Abwechslung einfach mal alle nett zueinander wären?

Zurück am Boot haben wir mittlerweile etwas mehr Wind und hinter uns liegt ein anderes Boot, dessen Eigentümer anscheinend nicht weiß, wie man sein Großfall wegbindet. Die ganze Zeit schlägt es im Wind an den Mast und macht „klong, klong, klong,…“ Wie kann der Eigner des Bootes das die ganze Zeit aushalten? Uns stört es bereits nach wenigen Minuten.

Später ankert noch ein neues Boot direkt hinter uns. Sie haben zwei Kinder an Bord, die die ganze Zeit schreien, quietschen und heulen und als endlich Stille herrscht, machen die Eltern Musik an. Und das schön laut und schön grässlich. Ja, geht’s noch? So langsam aber sicher sind wir doch ganz schön genervt.

Und als dann noch ein paar Jetskis anfangen um unser Boot herum zu fahren, wünschen wir uns einfach nur sehnlichst zurück nach Barbuda. Was hatten wir in der Low Bay eine herrliche Ruhe. Warum nur müssen andere Menschen immer nur Ärger und einen Höllenlärm machen. Was ist denn los mit unserer Welt?

Neues Hobby: Wingfoilen

Vor mehreren Jahren hatten wir in Union Island zum ersten Mal ein paar Jungs mit Wingfoils gesehen. Sah irgendwie etwas albern aus, wie eine Mischung aus Kitefoil und Windsurffoil. Warum brauchte man denn da jetzt nochmal eine dritte Sportart? Wir waren glücklich mit unserem Kitefoil und belächelten diesen neuen Sport!

Doch mit den Jahren tauchten auch in Antigua immer mehr Wingfoiler auf und selbst die Kiteschule nahm es in ihr Programm auf. Wir waren immer noch skeptisch. Das war alles so langsam und da man die Wing direkt in der Hand hält, ohne dass sie irgendwo fest gemacht ist, sah das auch sehr kraftraubend aus. Nee, man muss ja nicht jeden neuen Trend mitmachen!

So dachten wir jedenfalls, bis sich unsere kanadischen Freunde Susan & Lee dieses Jahr auch ein Wingfoil-Set zulegten und meinten, dass wir das gerne mal ausprobieren könnten, wenn wir Lust hätten.

Na ja, probieren könnte man das ja schon mal. Sieht ja recht einfach aus, zumal wenn man schon kitefoilen kann. Da lernt man das bestimmt ganz schnell und kann das ganze Thema dann abhaken, weil es sicherlich langweilig ist.

Und so liehen wir uns ein paar Tage in Folge, wenn Susan & Lee Mittagspause machten, das Equipment aus. Leider hatte es über Mittag meist recht wenig Wind und so gestaltete sich die ganze Sache dann doch wesentlich schwieriger als ich gedacht hätte. Jedenfalls für mich. Kai stand bereits am zweiten Mittag in beide Richtungen auf dem Board und schaffte es am Ende seiner zweiten Session sogar aus dem Wasser auf den Mast zu kommen. 

Ich stellte mich da wesentlich blöder an. Kaum stand ich aufrecht auf dem Board, als ich auch schon das Gleichgewicht verlor und wieder im Wasser lag. Also wieder aufs Board krabbeln, erst darauf knien, dann ein Fuß nach vorne, Gleichgewicht finden, anderen Fuß nach vorne und juhu ich stehe. Aber nicht lange, denn zack lag ich wieder im Wasser. Ihr könnt euch nicht vorstellen wie ich geflucht habe. Welch ein Frust! Also das kann doch wirklich niemandem Spaß machen.

Doch Kai versicherte mir, dass es Spaß mache und ein tolles Gefühl sei, wenn man foilt! Also gut, Zähne zusammenbeißen und weiter probieren. Und tatsächlich am Ende der dritten Session klappte es dann auch bei mir. Ich stand etwas stabiler und schaffte es nach rechts sogar auf den Mast zu kommen. Wow, das fühlte sich wirklich gut an!
Kai übte sich mittlerweile bereits an Halsen und foilte auf dem Mast die Bucht hoch und runter. Sah bei ihm ganz einfach aus!

Doch man muss auch sagen, dass die ganze Sache mal wieder nicht wirklich ungefährlich ist. Wie auch beim Kitefoilen, verletzt man sich sehr einfach. Das Board ist ziemlich groß und hart und sowohl der Mast wie auch die Flügel sind messerscharf und man sollte nicht damit in Berührung kommen. Passiert aber manchmal, wenn man runterfällt und das Board hinter einem her schießt. Meist sind die Füße und der Kopf in Gefahr. Während unsere Freundin Susan sich kürzlich ein blaues Auge holte, riss Kai sich einen Teil des kleinen Zehs ab.

Hier mal noch ein kurzes Video von unseren ersten Versuchen:

Gerne hätten wir das ganze noch etwas perfektioniert, aber leider hieß es mal wieder Abschied nehmen von unseren Freunden, weil diese, wie jedes Jahr, für 6 Monate zurück in ihre Heimat Kanada gehen.

Und nun? Werden wir uns auch das komplette Wingfoil-Equipment zulegen? Wir sind noch am Überlegen. Uns reizt, dass es so schnell aufgebaut ist. Die Wing bläst man geschwind auf, das Board ins Wasser und los geht’s. Beim Kitefoilen muss man den großen Kite aufblasen, die 25m langen Leinen auslegen und anschließen und Gurtzeug anziehen. Und bei böigem Wetter fällt einem der Kite dann ganz schnell mal aus dem Himmel und knallt 25m unterhalb ins Wasser und dann hat man manchmal etwas Mühe ihn wieder zum Fliegen zu bekommen. Wenn es einem beim Wingen hinhaut, dann fällt die Wing direkt vor einem ins Wasser, man steigt einfach wieder aufs Board und weiter geht’s. Außerdem hat das Wingfoil-Board wesentlich größere Flügel, so dass man auch damit fahren kann, wenn etwas Sargassum-Seegras durch die Bucht schwimmt. Unseren Kitefoils macht das immer gleich den Garaus. Wäre also schon eine tolle Ergänzung zu unserem Equipment.

Flokati am Schiff

Nachdem wir unsere Silence schon wieder seit 2 Monaten so gut wie nicht bewegt hatten, hatte sich an unserem Unterwasserschiff ganz schön viel Bewuchs angesammelt. Die meisten Segler, die Copper Coat an ihrem Schiff haben, reinigen die Rümpfe ca. alle 4 Wochen. Wir machen das meist bevor wir irgendwohin segeln wollen.

Und da unsere Aufenthaltsgenehmigung in Antigua nur noch drei Wochen gültig war, mussten wir so langsam mal überlegen, was wir die nächsten paar Wochen machen wollten. Eigentlich wollten wir gerne für 4-6 Wochen nach Barbuda. Aber wenn wir jetzt hoch segeln würden, müssten wir in drei Wochen wieder runter, um entweder unser Visum zu verlängern oder nach Guadeloupe zu segeln. Da erschien es uns einfacher, jetzt gleich nach Guadeloupe zu segeln und wenn wir zurück nach Antigua kämen, hätten wir wieder eine Aufenthaltsgenehmigung für drei Monate und könnten dann in Ruhe nach Barbuda.

Das Wetter passte auch einigermaßen für unser Vorhaben und so machten wir uns an die Vorbereitungen für die Abreise. Zuerst einmal musste der Bewuchs unter unserem Boot weg. Solch einen schönen Flokati hatte ich an unserer Silence selten gesehen. Das waren mehrere Zentimeter lange Haare, die sich ganz weich anfühlten. Sah nach ziemlich viel Arbeit aus, ging aber mit der Spachtel und einer Bürste ziemlich gut weg. Wir beide schabten und bürsteten ca. zwei Stunden, dann war unsere Silence wieder schön sauber und glatt.

Doch dann fiel mir ein, dass das Geschäft in Guadeloupe, in dem wir früher immer einklarierten (wir waren seit Covid nicht mehr dort gewesen) oft im Juni geschlossen hatte. So fragte ich über den Messenger an, ob er nächste Woche geöffnet sei. Prompt kam die Antwort zurück: Nein, er schließe morgen nachmittag für einen Monat und wir müssten entweder in Basseterre oder auf Les Saintes einklarieren. Au weia, welch übles Timing! Ich fragte an, ob wir woanders einklarieren könnten (früher konnte man das bei der Polizei vor Ort tun), weil wir eigentlich gar nicht weiter nach Süden, sondern nach ein paar Tagen zurück nach Antigua wollten. Antwort: „Bei der Polizei kann man leider nicht mehr einklarieren.“ Welch Disaster! Basseterre wäre einfache Strecke ca. 12 Seemeilen von dem Ort entfernt, an den wir eigentlich wollten, also ca. 2 Stunden. Hin und zurück also 4 Stunden. Och nee, das ist jetzt echt nicht wahr, zumal man hinter Guadeloupe meist nur schlecht segeln kann und am besten einfach den Motor benutzt! Wir überlegten was wir nun machen sollten. Doch dann kam nochmal eine Antwort von dem netten Herrn. Er fragte wann wir denn kommen wollten und bot an, dass er dann für einen Aufpreis kurz ins Geschäft kommen und uns einklarieren könnte. Unglaublich wie nett! So etwas ist man ja heutzutage gar nicht mehr gewohnt. Super, so konnten wir nun doch wie geplant nach Guadeloupe segeln.

Nun noch ein schneller Riggcheck: alles ok! Es konnte also losgehen. Wir segelten am Sonntag von Green Island nach English Harbour und klarierten dort aus. Hier erlebten wir dann auch nochmal eine böse Überraschung. Früher hatte man hier beim Ausklarieren nur die Ausklarierungsgebühr von US$10,- plus eine Ankergebühr von insgesamt ca. US$8,- bezahlt. Dieses Mal hatten sie sich aber überlegt, dass es ja keinen Sinn macht, dass sie nur beim Einklarieren den Eintritt in den Nationalpark verlangen. Das könnte man beim Ausklarieren ja auch tun. Und so kamen nochmal US$15,- pro Person an Gebühren drauf. Wir hatten also mit US$18,- an Gebühren gerechnet, durften nun jedoch US$48,- zahlen. Mir platzte fast der Kragen vor lauter Wut. Man weiß hier einfach nie was einem erwartet, weil ständig irgendwelche neuen Gebühren erfunden werden. Das ist manchmal echt zum Haare raufen.

Doch immerhin waren wir nun bereit zur Abfahrt und am Sonntag morgen um 8 Uhr holten wir den Anker hoch und nahmen Kurs auf Guadeloupe. Ursprünglich waren 4-5 Beaufort Wind, 2-3 Meter Welle und vereinzelte Schauer angekündigt. Das stimmte mal wieder nicht ganz, kam der Realität aber doch recht nah. Der Wind war etwas stärker, die Wellen waren ungefähr wie vorhergesagt, und Schauer gab es glücklicherweise keine. So hatten wir einen ziemlich schönen und schnellen Törn. Wir liefen fast die ganze Zeit mit knapp 8 Knoten und schafften die 42 Seemeilen (inklusive Ankermanöver) in gerade mal 6 Stunden und waren somit bereits um 14 Uhr in Deshaies. Grandios!

Einklarieren konnten wir leider erst am nächsten Tag, aber so blieb uns noch schön viel Zeit, um noch ganz gemütlich eine Runde schnorcheln zu gehen und uns etwas abzukühlen. Unter unserem Boot hatte sich bereits ein Barrakuda häuslich eingerichtet und direkt vor unserem Anker grasten zwei Schildkröten am Meeresgrund. Welch toller Abschluss eines schönen Segeltags!